Modellbahnunion Containertragwagen im Test – Langes Warten, starker Eindruck mit kleinen Schwächen

Heute möchte ich euch meine Neuzugänge von Modellbahnunion vorstellen. Die bereits für 2024 angekündigten Containertragwagen wurden nach langer Wartezeit endlich ausgeliefert. Grund genug, einen genaueren Blick auf die Modelle zu werfen. Dabei gehe ich nicht nur auf die Detaillierung und die Qualität der Wagen ein, sondern auch auf die Beladung, die Klappriegel und die mitgelieferten Container.

In meinem Video packe ich die Wagen der Artikelnummern G58001 bis G58006 aus und zeige euch die wichtigsten Details der Modelle.

Mein erster Eindruck fällt insgesamt sehr positiv aus. Für einen Straßenpreis von etwa 40 bis 45 Euro pro Wagen bieten die Modelle eine überzeugende Ausstattung. Die Wagen kommen bereits vollständig zugerüstet aus der Verpackung und machen direkt einen hochwertigen Eindruck. Die Bedruckung ist gestochen scharf und sauber ausgeführt. Auch bei der Lackierung konnte ich an meinen Exemplaren keinerlei Mängel feststellen.

Besonders gelungen ist die Detaillierung. Modellbahnunion hat viele feine Details umgesetzt, die den Gesamteindruck deutlich aufwerten. So verfügen die Wagen unter anderem über schwarz lackierte Bremssohlen, einzeln angesetzte Fangbügel am Bremsgestänge sowie zahlreiche weitere filigrane Anbauteile. Gerade diese Details sorgen dafür, dass die Wagen auch aus der Nähe betrachtet überzeugen können.

Hier der Lgs 580 mit der Artikelnummer G58006 im Detail

Ganz ohne Kritikpunkte kommen die Modelle allerdings nicht aus. Negativ aufgefallen sind mir die montierten Klappriegel. Diese sind ab Werk mit NEM-konformen Löchern ausgeführt. Die mitgelieferten Container besitzen – wie auch ihre Vorbilder – ebenfalls Löcher statt Zapfen. Dadurch lassen sich die Container nicht direkt auf den Wagen verladen.

Hier die vormontierten Klappriegel im Detail. Auch mit NEM-Löchern sehr schön ausgeführt.

Zwar liegen den Wagen alternative Klappriegel mit Zapfen bei, diese müssen jedoch zunächst nachgerüstet werden. Genau hier beginnt das Problem: Die gesamte Klappriegelkonstruktion ist äußerst filigran. Bereits beim Umklappen der vormontierten Riegel kann es passieren, dass einzelne Teile herausfallen. Beim Austausch gegen die Zapfen-Version kommt hinzu, dass die Klappriegel anschließend nicht immer sicher in ihrer zangenartigen Halterung sitzen. Vermutlich werde ich die Klappriegel daher dauerhaft am Wagen fixieren müssen.

Hier der G58001 exemplarisch für alle 6 Wagen dieser Reihe, kein Container kann out of the box auf dem Wagen verladen werden.

Erschwerend kommt hinzu, dass dem Wagen nicht genügend Klappriegel mit Zapfen beiliegen, um alle benötigten Positionen umzurüsten. Ich hoffe daher, von Modellbahnunion noch entsprechende Ersatzteile nachgeliefert zu bekommen.

Hier ein 20 Fuß-Container im Detail von der Seite.

Die mitgelieferten Container hinterlassen auf den ersten Blick ebenfalls einen guten Eindruck. Qualitativ würde ich sie auf einem ähnlichen Niveau wie die Container von PT-Trains einordnen. Dass sich die Türen nicht öffnen lassen, empfinde ich dabei nicht als Nachteil.

Die Türseite weiß ebenso zu gefallen.

Bei den 40-Fuß-Containern gibt es jedoch eine kleine Schwachstelle: Der Unterboden löst sich gelegentlich aus seiner Halterung. Dieses Problem lässt sich allerdings mit einem Tropfen Klebstoff schnell und dauerhaft beheben.

Flüchtige Containerböden bei den 40 Fuß-Containern.

Deutlich mehr überrascht haben mich die 20-Fuß-Container. Diese scheinen minimal zu lang geraten zu sein. Bei montierten Klappriegeln mit Zapfen lassen sie sich jedenfalls nicht korrekt verladen, da die Aufnahmen nicht exakt zu den Abständen der Zapfen passen.

Hier der Versuch den Modellbahnunion 20 Fuß-Container mittig zu verladen. Zapfen und Containerlöcher wollen nicht zueinander passen.

Die Container stehen dadurch leicht über. Mit 20-Fuß-Containern von PT-Trains tritt dieses Problem nicht auf. Diese passen exakt auf die vorgesehenen Abstände der Klappriegel und lassen sich problemlos verladen.

Hier der G58001 exemplarisch für alle 6 Wagen dieser Reihe, kein Container kann out of the box auf dem Wagen verladen werden.

Mein Fazit fällt daher gemischt, aber insgesamt positiv aus. Modellbahnunion hat optisch sehr ansprechende und hervorragend detaillierte Containertragwagen auf den Markt gebracht, die für ihren Preis viel bieten. Die Qualität von Lackierung und Bedruckung überzeugt auf ganzer Linie. Allerdings trüben die filigranen und teilweise problematischen Klappriegel sowie die Passprobleme bei den 20-Fuß-Containern den ansonsten sehr guten Gesamteindruck. Wer bereit ist, etwas Zeit in die Nacharbeit zu investieren, erhält dennoch attraktive Wagen, die in jedem modernen Güterzug eine gute Figur machen.